聚盛减速机2024-04-19
深圳倍特精密工业有限公司专业出售台湾减速机、齿条、风机。可为客户提供机器人行走轴解决方案,提供传动系统解决方案。公司成立于2009年9月2日,成立至今已有6年。
聚盛减速机又称VGM减速机,有PG/PG-F/MF/MF-S/MF-X/MF-H六大系列。其中MF-H为超精密型,背隙值为3~8。MF-X为精密型,背隙值为8~15.MF-S为普通型,背隙值为8~20。MF(只有090一个尺寸)为标准型,背隙值为10~20。PG和PG-F为经济型,背隙值为15~22。PG和PG-F的区别:PG-F比PG多了一个前端法兰,PG系列无前端法兰。
一、产品系列:
一,PG系列:
PG60L1,PG60L2(减速机数比3~100)
PG120L1,PG120L2,PG120L3(减速机数比3~100)
二,PG-F系列:
PG60FL1,PG60FL2(减速机数比3~100)
PG90FL1,PG90FL2,PG90L3(减速机数比3~100)
PG120FL1,PG120FL2,PG120L3(减速机数比3~100)
三,MF-S系列:
MF070SL1,MF070SL2,MF070SL3(减速机数比3~100)
MF090SL1,MF090SL2,MF090SL3(减速机数比3~100)
MF120SL1,MF120SL2,MF120SL3(减速机数比3~100)
MF150SL1,MF150SL2,MF150SL3(减速机数比3~100)
MF180SL1,MF180SL2,MF180SL3(减速机数比3~100)
四,MF-X系列:
MF40XL1,MF40XL2(减速机速比3~50)
MF60XL1,MF60XL2,MF60XL3(减速机数比3~1000)
MF90XL1,MF90XL2,MF90XL3(减速机数比3~1000)
MF120XL1,MF120XL2,MF120XL3(减速机数比3~1000)
MF150XL1,MF150XL2,MF150XL3(减速机数比3~1000)
MF180XL1,MF180XL2,MF180XL3(减速机数比3~1000)
MF220XL1,MF220XL2(减速机速比3~100)
五,MF-H系列:
MF40HL1,MF40HL2(减速机数比3~50)
MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(减速机数比3~1000)
MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(减速机数比3~1000)
MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(减速机数比3~1000)
MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(减速机数比3~1000)
MF180HL1,MF180HL2,MF180HL3(减速机数比3-1000)
六,MFL系列:
MFL60L1,MFL60L2(减速机数比3~200)
MFL90L1,MFL90L2(减速机数比3~200)
MFL120L1,MFL120L2(减速机数比3~200)
七, MFT系列:
MFT60L0,MFT60L1,MFT60L2(减速机数比1~50)
MFT90L0,MFT90L1,MFT90L3(减速机数比1~50)
MFT120L0,MFT90L2,MFT90L3(减速机数比1~50)
二、产品特点:
一,高定位精度:采用精密研磨齿轮,齿面光滑,齿形精准。采用强韧材质之齿箱、托架,及整体之结构设计,使稳定性高,加以严密的品质管制。
二,高扭力:采用高品质滚锥轴承,使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质,及整体之结构设计。
三,高起动性:由于正齿式结构平衡的特性及高精度,低惯性矩,因而能有高的起动性。
四,低噪音:采用精密研磨齿轮,齿面精度高而平滑,使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油:德制精选人工合成润滑油,而非一般减速机使用之油脂润滑,由于流动性佳,使齿轮能在充分油膜保护下运转,降低噪音。
五,低齿背隙:在精密的加工和严格的品质管制下,使得标准齿背隙在一段为4~6弧分;两段为6~8弧分。精密齿背隙在一段为2~4弧分;两段为4~6弧分。如有需要,可接受更低背隙之委制。
六,易安装:连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计,使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
七,长寿命,免保养:精密研磨齿轮,采用高级镍铬钼合金钢材,经滚齿及深层的渗碳硬化处理后,再经齿面研磨,使得齿轮刚性大,且齿面光滑耐磨性佳。台湾聚盛减速机内部采用德制优质人工合成润滑油,由于流动性佳,及富含极压抗压剂,使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。油封采用日本高品质不易变质油封,使得密封性佳。轴承采用西欧名牌滚锥轴承,承受最大轴向径向负荷。以上优异品质综效,使得减速机长寿命免保养。
三、产品安装方法:
第一步:
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步:
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步:
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。